Trailinformation

Tänk dig en motorsport där inte farten har någon betydelse alls. Ett antal terrängavsnitt, s.k. sektioner skall avverkas utan att få stopp eller sätta ned fötterna. Den som fått minst "fotningar" (prickar), har vunnit tävlingen. Körteknik, koordination, mod och balans premieras således. Varje sektion memoreras till fots av förarna innan det är dags att köra i dem. Du är alltid ensam på banan och du startar när du själv vill. Du väljer den tävling och svårighetsgrad som passar dig och du kan delta oavsett ålder eller kön. Du behöver inte vara något tekniskt snille och ditt idrottsredskap behöver inte kosta mer än 6 - 7000 kronor.
Skadefrekvensen är närmast obefintlig utanför elitskiktet och gemytligheten håller en hög nivå. Tycker du att det här låter som det skulle passa dig?
Då är TRIAL sporten för dig. Den billigaste av alla motorsporter och enkel att syssla med - om man väljer en nivå som passar en själv.

Trialsporten föddes i England. Det var faktiskt ur trialen som motocrossen så småningom föddes. Trial är fortfarande den allra största motorsporten i England. Där har man verkligen anammat tanken med trial som en sport för alla kategorier människor och maskiner. Där finns oldboys, dam, ungdom, elitklasser mm. Ett annat land där sporten är ganska stor är Norge, som ju har en kuperad natur att ta till. I länder som Spanien, Frankrike och Italien är trialsporten som allra störst. Där är det inte ovanligt med publiksiffror på ca 10 000.

Det finns ca 500 tävlingslicensierade förare i Sverige och ett okänt antal motionärer. Man kan nu se tydliga tendenser på att trialen växer även i Sverige. Sporten har alla förutsättningar för att kunna bli populär, inte minst för att den överbryggar generationsklyftorna fullständigt. Det är en vanlig syn i tävlingssammanhang, att far och son/dotter kör i samma tävling, men i olika klasser.

Trialmotorcyklarna är rätt speciella. Sadel saknas eftersom man står och kör. En modern trial motorcykel har vatten kyld motor, hydrauliska skivbromsar och koppling. Motorn är i regel en 2-taktare med mycket bra vridmoment. Motorstorlekarna är mellan 50 och 300cc.
Underhållet på en trial är extremt litet. Tvätta luftfilter och smörja kedjan. Kedja/drev och bromsklossar brukar hålla längre än en säsong, och motor-ras är mycket sällsynta.
En 50 cc:are kan man börja köra från ca tio-årsåldern. Det finns också 50cc:are med mindre hjul och centrifugal-koppling som sex-sju åringar kör. De mest kända trialmärkerna är Beta, GasGas, Scerco/Bultaco och Montesa/Honda.

Vi i NMK har en "prova på trial". Det är en 50cc Beta. Den kan en nybörjare från ca 9år och uppåt prova på hur det är att köra trial. Om någon vanare och äldre vill prova trial fixar vi det också. Vi lånar då ut en av våra egna 250cc:are för en provtur.
Kontaktpersoner för "prova på trialen" är :

Magnus Schälin tel. 036-12 00 11 E-mail magnus.schalin@telia.com
Bengt Lundberg tel. 036-37 20 00 E-mail bengt-lundberg@mail.bip.net

Området vi kör trial på heter Källarp. Det ligger söder om Torsviks industriområde. Onsdags kvällar och Söndagar är våra tränings dagar. Det är pilat från infarten till Torsviks industriområde.

När du ska köpa en trial hoj kan det vara klokt att kolla med någon följande handlare:

Berggrensmotor. 0380-155 19. Generalagent för Beta.

ELDI-CASH. 0650-314 21. Generalagent för Scerco/Bultaco. www.eldicash.com Här finns gratis annonser på beg. Trial motorcyklar.

FINSPÅNGS MC-PRODUKTER. 0122-153 76. Generalagent för GasGas. www.fmcp.e.se

Honda mc. Generalagent för Montesa/Honda. 0300-513 00. www.hondamc.com

Claes Palm. 036-36 32 97. Lokal Beta återförsäljare. http://www.trialsport.nu/

I Sverige tillhör, som sagt, Trial de mindre av motorsporterna. Konstigt kan man tycka, eftersom den är så billig och enkel att börja med. Dock är den så pass specialiserad att den kräver en särskild inställning till MC-åkning. Det är heller ingen större publiksport och det är inte lätt att ta inträde av åskådare ute i skogen. Det finns inga pengar att göra inom trialsporten. Är det kanske det som gör trialen så primitiv och gemytlig?