| Zolder 1-2 augusti
Onsdag 29-7 kl 1800 startade färden mot Zolder, Belgien. En helt
problemfri färd på 130 mil. Det regnade nästan hela vägen. Vid 1500 tiden på torsdag
em var vi framme. Precis när vi började sätta upp tältet kom regnet. När tältet var
färdigt kom solen fram igen. Med på resan den här gången var en kille som heter Mats
Carlsson, som fått den här resan i present av sina kompisar. Lars Magnus anlände senare
på kvällen.
På fredagen var det fri träning och allting tycktes fungera bra.
Det var sol vid depån och regn på baksidan av banan.
Till tidsträningen på lördag em. satt bra beg. däck på. Bengt
och Lars Magnus turades om att köra. Vädret , växlande molnighet men mycket varmt,
gjorde att både olja och vattentemp var hög. När en kvart återstod av träningen satte
vi på nya däck , som gjorde att träningstiden blev mycket bra. Speakerrösten ropade ut
"Pool Position Winqvist-Trozelli". Men, vi märkte att motorn inte gick
som den skulle, så efter maten började en undersökning efter något fel. En
topplockspackning var trasig. Även vänster frambroms läckte vätska så den måste
renoveras. Packningarna i bromsoken förkolnar av värmen. Klockan 0045 på natten var
allt under kontroll och vi gick till sängs.
Tävling 2 augusti
Det var nervös stämning före racet. Var det bara toppackningarna
som varit trasiga, eller hade även topplocken spruckit ?
Lars Magnus gjorde som vanligt en mycket bra start och höll länge
ledningen innan Tommy Brorsson i en Ford Cortina passerade. Förarbytet gjordes efter 21
min. och var nog det sämsta som någonsin gjorts. Det var den tillfälliga
bältespåsättaren Jörgen som strulade. Nåväl. Efter ett varv kommer Bengt in med
kokande motor. Fläktremmen var borta. Bromsen var fortfarande inte bra, så Bengt måste
växla ner i chicanen, men han fick inte in trean, så nästa steg tvåan gjorde att
motorn fick övervarv och remmen försvann. Byte av rem tog mindre än två minuter. Efter
detta andra depåbesök var det svårt att räkna ut Bengts position, så vi inriktade oss
på en klasseger och det var inga problem. Totalt blev vi fyra och det var inte så tokigt
med tanke på vad som hänt. "Det här var en riktig skittävling" sade Olle
efteråt.
Bengt, Lars Magnus och Jörgen åkte hem medan Olle, Ulf och Mats
åkte vidare till Nurburgring där nästa tävling skulle hållas en vecka senare.
Jörgen Jonsson Teamchef.
Nästa tävling, Nurburgring 8-9 augusti 98 |
