Inledning

• Europeiska unionen
  
• International Maritime Organization
  
• Förhållandet IMO-EU-Sverige

1951 skapade Västtyskland, Frankrike, Italien, Holland, Belgien och Luxenburg den Europeiska Kol- och stålunionen (CECA). Syftet var att förhindra ett ytterligare krig mellan Europas länder samt att förbättra de bilaterala relationerna mellan Tyskland och Frankrike.

1957 ingicks Romfördraget och den europeiska gemenskapen EEC bildades. Tillsammans med en tredje överenskommelse om atomenergi (Euroatom, 1958) grundade dessa avtal EG - de europeiska gemenskaperna.

Avsikten med Romfördraget var att inrätta en enhetlig marknad a´la USA. Alla restriktioner i varuutbytet skulle tas bort.
Man skulle införa en gemensam arbetsmarknad, fri rörlighet för kapital, en gemensam transportpolitik med enhetliga regler m.m.

Medlemsländerna inom den europeiska gemenskapen, EG, nådde i december 1991 i Maastricht en överenskommelse om upprättandet av en europeisk union, EU. EU innebär att samarbetet mellan länderna skall fördjupas och breddas.

EU har f.n. 15 medlemsländer. Sverige ingick i den europeiska unionen 1995.

International Maritime Organization (IMO)

IMO´s uppgifter är bland annat:
att tillhandahålla ett effektivt system för tekniskt, juridiskt och vetenskapligt samarbete mellan regeringar när det gäller regler och deras tillämpning i tekniska frågor av alla slag som berör internationell sjöfart;

att utarbeta konventioner, överenskommelser och andra lämpliga dokument samt att sammankalla konferenser för antagande av sådana dokument;

att begränsa eller förhindra förorening av havsmiljön från fartyg;

att säkerställa största möjliga globala godtagande och effektiv tillämpning av antagna normer.

IMO har f.n. 153 medlemsländer och två "associated members" (HongKong och Macau).

IMO´s huvudorgan är:

• Assembly (A);
  
• Council (C);
  
• Maritime Safety Committee (MSC);
  
• Marine Environment Protection Committee (MEPC);
  
• Legal Committee (LEG);
  
• Facilitation Committee (FAL);
  
• Technical Co-operation Committee (TC).
  

The Assembly (Församlingen) är IMO´s högsta beslutande organ, bestående av representanter från alla medlemsländer.
Församlingen ansvarar för IMO´s arbetsprogram, budget m.m.

Maritime Safety Committee (MSC) är det tekniska organet rörande sjösäkerhetsfrågor. MSC har nio underkommitter:

• Bulk Liquids and gases (BLG);
  
• Dangerous Goods, Solid Cargoes and Containers (DSC);
  
• Radiocommunications and Search and Rescue (COMSAR);
  
• Design and Equipment (DE);
  
• Fire Protection (FP);
  
• Safety of Navigation (NAV);
  
• Subdivision Stability and Load Lines and Safety of Fishing Vessels (SLF);
  
• Standards of Training and Watchkeeping (STW);
  
• Flag State Implementation (FSI).
  

Resolutionen anger hur rapporteringen skall gå till (när, var, hur), hur inrapporterade data skall behandlas och anger myndigheternas roll i ett fartygsrapporteringssystem.

Förhållandet IMO-EU-Sverige

Då Sverige blev medlem i den Europeiska Unionen förband vi oss att följa EU«s lagar och förordningar. Sverige är sedan tidigare medlem i Förenta Nationerna och är genom detta förbundna att följa IMO«s regler, samt att Sverige också är direkt medlem av IMO.
Den Europeiska Kommissionen har tecknat avtal med IMO att följa deras riktlinjer och Sverige följer på så sätt både IMO´s och EU´s regler.