Förord
Här kan du lära dig grunderna om hur man får moppen
att spränga 30 km/h vallen. Vissa saker krävs för att
överskrida den ohyggliga hastigheten av 30 km/h.
1. Val av moped. Obs!!!
2. Val av växel
3. Val av underlag (tät bevuxen skog ej att rekommendera)
Vill du komma undan billigt är hand fil och borrmaskin ett bra
alternativ men har du siktet inställt på att högre hastigheter
får du räkna med att investera i trimmdelar. På nya modeller
rekommenderar vi inte att göra några stora ingrepp.
Men om du lyckas med hem trimmningen kan du få moppen att toppa
en bra bit över 60 km/h.
Trimning
Cylinder:
De flesta mopeder är försedda med en strypning (plugg) i
insuget genom att avlägsna den ökas effekten avsevärt.
Hur
gör jag:
Puch: Värm cylindern runt pluggen med
gassvets, pröva att banka ur pluggen med en körnare genom avgas
porten.
Zundapp: Här är strypningen inguten i cylinder
väggen. Bästa sättet att få bort den är att slipa med ett
slipstift tills du ser pluggen och därefter borra många små
hål runt den tills den går att banka ur.
Sachs: På samma sätt som puch men här kan
det vara lite värre.
Genom att förstora avgasporten ökas också effekten. Men var
försiktig och öka bara storleken i sid led och inte för
mycket, pröva dig fram.
Spolkanalerna brukar vara svåra att få upp men med rätt
verktyg kan det gå t ex luftmaskin eller högvarrvig slipmaskin.
Även här gäller det att inte ta förmycket och bara i sid led.
Förgasare:
Här gäller samma saker på de flesta förgasare. Genom att
förstora insuget och byta munstycke på förgasarn ökar
effekten. (Använd luftrenare)
Hur gör jag: Plocka ur trotteln och alla munstycken. Kontrollera
hur mycket du kan ta upp. Ta lite i taget, använd borrmaskin och
lämlig borr. Borra inte igenom trottel huset utan borra ifrån
båda hållen mot förgasarens mitt. Borrar man igenom så kan
tomgången bli svår att ställa in och mopeden kan bli svår
startad.
Ljuddämpare:
Ljuddämparen är viktig för att moppen ska gå bra. På en
fyrtaktare gäller bara att få så bra flöde som möjligt men
på en tvåtakter är det annorlunda. Här gäller det att få
rätt mostånd för att mopeden ska gå som bäst, det är svårt
att höja effekten genom att börja bråka med original dämpen.
Bästa sättet är att köpa en färdig trimdämp som är
anpassad till din moped.
Väskinde
hell trimmers
Vi tar helt och hållet avstånd ifrån vad polisen säger och hur din moped mår. Men får du problem får du gärna Maila oss.