INFO
RC bilar är det billigaste alternativet innom Motorsporten.
Det finns många olika klasser att köra.
1:10 OFF ROAD
Det här är eldrivna "buggybilar" som körs på ackar med 6celler.
Man kör vanligtvis med motorer med lindning 11x2 -> 13x3.
Buggy körs både inomhus och utomhus.På vintern kör man inomhus på nålfiltsmattor.
Man lägger ut gupp av t ex: trä eller en ställning av metall med träskivor på, under
mattan så det blir som ett gupp.Man lägger ut rippel(ojämnheter i marken) för att få
en miljö som passar buggy klassen.Man kör på slicks vilket ger ett grymt bra fäste.
Man får sänka bilen mycket och ställa in dämparna som en banbils dämpare.
Utomhus är det roligast att köra.Man kör på olika underlag, som sand,grus,gräs,konstgräs &
jord är vanligast.På vissa banor har man till-ock-med lite asfalt,betong,gatusten m.m.
Det finns väldigt många däck att välja på.Olika många dubbar i Olika storlekar och former.
Allt för att få bästa fäste på just den banan man kör.Stötdämparna är också vädigt viktiga
på bilen.Bilen blir skitig efter en körning utomhus och bör rengöras för att gå bra nästa
gång.En tandborste och en tryckluftspruta är bra.
ELMOTOR
I en elmotor sitter det fältmagneter på insidan av väggarna i motorhuset.
En axel går rakt igenom motorhuset med en kollektor i ena änden och
fäste för pinion(kugghjulet på motorn) i andra änden utanför motorhuset.
På axeln sitter ett "ankare" ser ut ungefär sähär >- .Om en elmotor
har lindningen 12x2 så har man lindat 2 trådar 12gånger runt alla
3 rotorerna("delar" på ankaret).Man har "kol" som pressas med en fjäder
mot kollektorn.En ledning går från kolen till ett ställe på motorn i
närheten av stället där respektive + & -ström kommer in.Kolen leder
alltså ström till motorn.
ACKUMULATORER
(batteri=ackumulator=ack, plu.ackar) Det finns ackar från 1200 mA ->
2000 mA.Man kör med ackar som har 6 "celler"(batterier) som sitter ihoplödda
med bleck(strömledande plattor).En + och - sladd med kontakt sitter i varsin
ända av acket.Man brukar lägga krympplast runt acket för att cellerna ska
sitta ihop och det ser finare ut.Men i vissa tävlingsklasser som t ex: 1:12 TRACK
kör man oftast inte med krympplast, inte ens tejp runt acket för att spara vikt.
Dom sätter bara fast acken i bilen med tun hållbar tejp.
STÖTDÄMPARE, OLJOR & FJÄDRAR
På en buggybil är stötdämparna viktigast.Dom måste vara perfekt inställda för den banan
man ska köra.Det finns stötdämparoljor i tjocklekar som 10 ända upp till 80 och oljorna säljs
i tjocklekar med 5mellanrum.10-15-20-25...80.Man kan blanda oljorna själv så man får något
mellan.Till en Losi XX finns det 4 hårdheter på fjädrar ifram, och 9 hårdheter på fjädrar i
bak.Sen kan man flytta själva stötdämparen inåt eller utåt både upptill och nertill för att
få den i en annan vinkel, så bilen reagerar annorlunda.I stötdämparen finns det en
kolv(bricka med 3hål)som finns i 5 olika hålstorlekar.Och man kan höja eller sänka bilen,
vilket också påverkar köregenskaperna.Hålstorleken i kolven påverkar pack.Pack är
motståndet i dämparen för att ta upp kraftiga stötar, som efter ett gupp eller liknande.
Med små hål i kolven hoppar bilen bättre i stora hopp och landar bra,men dämparen får svårt
att hänga med på smågropiga delar och bilen börjar då hoppa konstigt över dessa.Med stora
hål i kolven går bilen bra i smågropiga delar på banan, eftersom dämparen hänger med i
ojämnheterna.Det kallas statisk dämpning.Men den landar inte så bra efter stora hopp,
och den går inte lika bra på släta banor.