Friflyg - F1C!
Vad är det?
Foto: Johan Åkerman
Varför friflyg?
Friflyg är vackert, teknik, spänning, lycka, kamratskap, tävlingsinriktad verksamhet mm.
Det är vackert att se ett gäng modeller kurva i en termikblåsa och ännu mer glädje är om ens egna modell ligger där och kurvar mot en maxtid. Den här sidan ska enbart handla om F1C, som är den motorförsedda friflygklassen. Andra grenar kan du läsa om på andra siter.
Vad är friflyg?
Det handlar om friflygande modeller som inte kan styras från marken. Men det finns ändå några funktioner som utförs med hjälp av en klocka. Klockan- eller timer som vi kallar den för, styr motortid, bunt, glid, kurv samt fuse. Vad det innebär kommer jag att beskriva här nedan.
F1C = Friflyg med förbränningsmotorer.
Det här är en ukrainsk motor som är tillverkad av Yakov Mazniak. Motorn är på 2,5cm3. Bakom propellermedbringaren syns bromsmekanismen.
Hur startar man modellen?
En förbränningsmotor med max 2,5cm3 är drivkällan. Motorn får gå max 5 sekunder från då modellen lämnar handen (därför har vi ett "dödmansgrepp" på modellen som startar timern). Under 5 sekunder stiger modellen vertikalt och vinner höjd till ca 100m.
Foto:Johan Åkerman
Därefter stannar motorn (motoravstängning, funktion 1) på en bråkdel av en sekund från 29000v/min till 0 genom att motorn "dränks" i soppa och en fjäderbroms bromsar medbringaren på vevaxeln. Bromsen är till för att inte motorn ska "bluddra" över. Detta är viktigt eftersom motortid över 5 sekunder = ogiltigt startförsök.
Strax efter att motorn stannar så "buntar" modellen (bunt, funktion 2). Modellen buntar för att ändra flygläget från vertikalt stig till horisontellt flygläge. Det är stabilisatorn som ställer sig i dykläge under ca en sekund.
Nu är det dags att få modellen att glidflyga. Stabilisatorn ställer in sig i glidläge (glid, funktion nr 3)och sidrodret (som vi kallar för kurvroder, funktion nr 4) ställer in sig i kurvläge. Modellen börjar kurva i vida svängar i förhoppning om att finna termiken som vi tror oss veta att vi hade då vi startade för en säker maxflygning. Maxtid = 3 minuter.
Den 5:e och sista funktionen som timern utlöser är "fusen". Stabben ställer sig då i en vinkel av c:a 60 grader så modellen sjunker ned till marken. Vi vill ju förhindra att modellen flyger bort! Det kan vara nog så svårt ändå att hitta modellen efter 3 minuters friflygning utan pejlingsutrustning (som alla har utom jag eftersom pengar än så länge inte växer på träd).
Det är oerhört viktigt att alla timerfunktioner fungerar som de ska eftersom ett fel i den förutbestämda processen förmodligen skulle resultera i att modellen slås sönder eller flyger bort. Tro mig. Jag vet! Därför gäller det att bygga bort så många felkällor som möjligt eftersom allt som kan hända kommer förr eller senare att ske.
Så småningom kommer jag att fördjupa artikeln i F1C med bilder och förklaringar. Men ni får hållas med denna förenklade beskrivning av grenen.
Dessutom vill jag tacka: Gurra som har "lurat" in mig i dumheterna samt för all support med pryttlar och tips. Gangstern som undrade vad jag var för nå'n idiot som tänkte börja med F1C? Eddie och Tommy för allehanda tips i konsten att flyga och val av material. Då har jag nu tackat alla som flyger F1C i Sverige!? Därför behövs det fler modellflygare så…anta den kastade handsken och joina den smala skaran av entusiaster. "
Vill du läsa mer om friflyg så klicka på länkarna nedan:
Tillbaka till förstasidan