|
Sidenhandelns Birka
© 1997, Mats Philip <phil@rtpro.pp.se>
En strategisk transithamn och en utpost i norr längs
Sidenvägen mot norra och västra Europa!

|
Birka var aldrig befolkat av "vikingar" och styrdes varken av "kungen" eller "kungens hird".
Kungen eller kungens män kanske aldrig satte sin fot i Birka!
Birkas utveckling sammanfaller istället i allt väsentligt med Sidenvägens utveckling över Volga och
Östersjön. Denna handelsled gick mellan det turkiska Khazarriket (runstenarnas Särkland) i sydöstra Europa
och de frankiska, anglosaxiska och senare tyska rikena i nordväst och hade sin blomstringstid under 200 år
ca 770 - 970 e.Kr.
|


"Kungens hirdmän" eller khazarkrigare?
Vad tror arkeologerna?
Ideologerna bakom Birkamuséets marknadsföring presenterar flera svårsmälta och några direkt stötande etnocentristiska förklaringar till
Birkas roll, utveckling och slut. Birkas betydelse reduceras till "kungens" presentbod! Ädlingar begravda i praktfull khazarisk dräkt och på
utstuderat turkiskt manér utmålas som "kungens hirdmän". Landhöjning i Södertälje och en kunglig nyck i Sigtunatrakten blir de huvudsakliga
och varandra uteslutande förklaringarna till Birkas nedläggning!
Arkeologer väjer för internationella historiska samband och sammanhang som de istället borde ta ställning till. Man förbiser
sidenhandelns signifikans för utvecklingen under tidig medeltid (s.k. vikingatid) i Östersjöområdet. Khazarias ledande roll i den som
organisatör och primus motor och som modell för samhällets organisation i området vill man helst inte kännas vid. Man vill eller kan oftast
inte heller se krisen och oron på 970-talet
Man får hoppas att detta beror på att siden lämnar så få arkeologiska spår efter sig och inte att det beror på någon allmän
nationalromantisk tendens eller, än värre, opportunistisk anpassning till t.ex. turist-, sponsor- eller mediamarknaden inom nordisk arkeologi.
De gamla hedervärda arkeologerna Arbman, Arne & Co, men också professor Hugo Valentin, utgick, genom en kongenial tradition från
1900-talets förra hälft, från ett perspektiv av internationellt utbyte och såg därför helt riktigt Birka som en del av ett vidare internationellt
ekonomiskt och politiskt sammanhang, mellan öst och väst.
Vem förvaltar idag deras vetenskapliga arv?
Frågor och svar om Birka
Det som arkeologer hittills inte har lyckats förklara är:
1. Varför uppstår Birka?
2. Vilken är Birkas roll och vad är drivkraften?
3. Vem har makten i Birka?
4. Varför upphör Birka?

Vem är "kungens hirdman"? Vem är khazarkrigare?
Vi kan faktiskt här kort besvara alla dessa frågor:
1. Birka anläggs i slutet på 700-talet när Khazaria och de khazariska handelshusen organiserar
sidenhandeln mot främst de frankiska och anglosaxiska rikena. Birkas betydelse ökar sedan gradvis genom
ett ökande danskt hot mot handelsleden och då den sydliga rutten över Östersjön öster och söder om Gotland
blivit alltför farlig p.g.a. ett allmänt ökande danskt, västslaviskt och baltiskt sjöröveri.
2. I en fredlig del av Norden, i utkanten av en lugn och gles bondebygd, möttes Frankerrikets och
Khazarias handelshus och kejserliga köpmän på neutral mark - i ett slags ingenmansland.
Birka var en strategiskt och centralt välplacerad kombination av transithamn och handelsfaktori, med
tillgång till den tidens alla bekvämligheter. Birka låg halvvägs i Östersjön på leden mot Frankerriket i en skyddad,
men ändå åtkomlig vik av Östersjön. Där kunde siden, silver, guld och ädla stenar, kryddor, mediciner och rökverk,
och prydnadsföremål från öst bytas mot frankiska svärd, järn, päls och skinn. Där bedrevs också, mest av
invandrade hantverksmästare och deras bodbetjänter, en viss råvaruförädling.
3. "Kungen" och rikstinget hade enl. hävdatecknarna ingen makt och ringa inflytande över Birka.
Birka var i själva verket köpmännens frihamn med eget ting och egna lagar. Handelshusens
köpmän med kejserlig hovstatus styrde över Birkas verksamhet och över främst fyra kategorier
av bofasta och besökare: Köpmän och kejserliga representanter, hantverkare, tjänste- och sjöfolk och trälar.
4. Birka upphör ca 970 då Khazaria inte längre kan underhålla Sidenvägens nordliga led, p.g.a. att en
här från Kievriket vid Dnepr ödelägger den khazariska handels- och tullstationen Sarkel vid Don år 965
och Khazarias huvudstad Itil vid Volga år 967.
Gemensam handelsplats
Ordet birka kan från khazarisk turkiska översättas direkt med krönikelatinets vicus. Båda orden betyder ungefär
"boplats (på stranden) för gemensam handel" (turkiskans bir[li]ki[yiev] är sammansatt av birlik "handelsgemenskap"
av bir - "enhet, gemenskap", samt kiyi - "på stranden" och ev - "bosättning"). Ändelsen -ka i birka är sen gammalt i
svenskan lokativformen och betecknar just en plats. Fornsvenskans bir kan tolkas som "[gemensam] handel". Andra
mer nordiskt och naturlyriskt lagda tolkningar finns också, men ett viktsystem under tidig medeltid i östern, utvecklat för
Sidenvägens handel i Persien, lär ha kallats birkivitch och birliki lär än idag betyda handelsgemenskap och birlak handel på modern turkiska.
Birka i Mälaren, krönikornas Byrca, och flera liknande handelsplatser anlades längs Sidenvägen i östra och norra Europa
under senare delen av 700-talet. En sådan plats anlades vid anslutningen till Östersjön i öster. Det var krönikornas Aldeigjuburg
eller Ostroburg (turk. Altevkiyibir eller Aldoghubir, "nedre handelsplatsen" eller "handelsplatsen i röda östern"), dagens Staraja
Ladoga. En annan var krönikornas Haithabu-Tängrilbyr (turk. Tängribir, "Herrabirka" d.v.s. "Herrens handelsplats [gemenskap]")
i Östersjöns sydvästra hörn, den nutida arkeologins Hedeby.
Birkas betydelse
Birka var en strategiskt välplacerad transithamn med handelsfaktori, halvvägs längs Östersjörutten, i en väl skyddad, men
ändå åtkomlig vik för större handelsskepp från öst och väst. I Birka möttes, enligt den samtida krönikören Rimbert,
"negotiatores et populi", d.v.s. förmedlande köpmän och flera olika folk (sic!), från öst och väst, i handel och hantverk. Här bytte
de stora sidenlasterna och Sidenvägens andra varor ägare.
Vid behov kunde hundratals trälar lasta av och på och stuva om varorna mellan de olika hamnarna. Varorna kunde då tas genom
handelshusens respektive område (hemland), för lagring, kontroll och prissättning. De omlastades sedan till större eller mindre
fartyg mot nya destinationer. Handeln i Birka fungerade som en slags handelsbörs, här prissattes de viktigaste varorna kontinuerligt.
Hit skickades också de kejserliga hovens representanter och politiska agenter, som t.ex. Ansgar och Rimbert på den frankiske
kejsarens uppdrag. Under ledning av en kejserlig ämbetsman (lat. prefectus regis), Hergarius (turk. hergar "allt-i-allo, mångsysslare"), och med
egna lagar och eget ting, styrde Sidenvägens köpmän och kejserliga emissarier över Birka, liksom över Sidenvägens handel och förmodligen
över all annan handel av betydelse i området, som t.ex. handeln med järn, päls och skinn.
Den omgivande bygden och dess lokale "kung" var sannolikt också tribut- eller skattskyldiga till Birka och Khazaria i utbyte mot
rättigheter att få delta i handeln. "Kungen" hade en mycket ringa politisk makt vid den här tiden. Ansgar, "Nordens apostel", var
tvungen att inhämta både Birkatingets och rikstingets tillstånd för sitt mer offentliga uppdrag missionen, trots att han hade "kungens" och
den (kristne och frankiske?) prefektens uttalade stöd och inbjudan. När kristen mission inte längre passade ledningen i Birka
kastades kyrkans män ut med våld, utan att "kungen" eller prefekten ingrep.
Birka hade dock så stor betydelse för och dragningskraft på "kungen" och hans "hird", att de tydligen tidigt utvecklade en egen
verksamhet i Birkas omedelbara närhet, med egen storhamn för sina egna merkantila och representativa ändamål. Idag finns där ett
gravfält med de traditionella högarna över brandgravar efter bl.a. kungens följe och några förmodat kungliga personer.
Fynden talar
Det arkeologiska fyndmaterialet i Birka pekar tydligt på en sjöhandelsstation med faktori, och ett stråk av förhöjda fosfatvärden utanför den
egentliga bebyggelsen, på en omfattande och intensiv omlastningsverksamhet. Signifikanta fynd, som t.ex. den khazariska krukan, rester av
annat fint östligt hantverk och inte minst khazarkejsarens örnsymbol i brons, ger, tillsammans med den nästan totala avsaknaden av
runinskrifter, ett lika tydligt talande intryck av att främmande och prestigefyllda kulturer från öst och väst har varit närvarande samt
ekonomiskt och politiskt dominerande under hela perioden.
Den slående örnen Togrül eller Togarmah (turk. "den mäktiga örnen"), är för khazarerna Tängris (turk. "Herren/Gud/solen") budbärare och
förmedlare. Den är en mer än kanske tretusenårig symbol för den heliga kungamakten (hebr. Ha-shamayim) och de två kejserliga klanernas
(hebr. Ha-shechina och turk. Ashina) i Khazaria och varje Khagans emblem. En runsten i Svealand vittnar också mycket riktigt
om svears snöpliga nederlag, i sin jakt på Sidenvägens rikedomar, mot khazarerna i "Khazarlandet" och deras "örn" Khaganen: "De foro
manligen, fjärran efter guld, och i österled gåvo örnen föda. De dogo söderut i Särkland".
Tomt- och gatustruktur och byggnadssätt i Birka tycks vara unikt i området och förbehållet kretsen av Birka, Hedeby och Staraja Ladoga
och antyder ett samband med andra i öster belägna handelsstäder och platser längs Sidenvägen. I Birka bodde tydligen de kejserliga
representanterna och de främsta köpmännen i fint utförda hus, med hantverkare och tjänstefolk runtomkring sig i enklare boningar i det
inhägnade samhället, medan trälar och sjöfolk fick hålla till i de större kollektiva långhusen i periferin i anslutning till sitt last- och lossningsarbete.
Den praktiska växlingsvalutan i sidenhandeln var silver och silvermynt. Växelkursen på silver mellan Khazaria och Norden blev mer och
mer gynnsam med tiden. Arabiska silvermynt, dirhemer, transporterades i allt större mängder från Khazaria. Resande köpmän deponerade
stora mängder silver och silvermynt längs Östersjöns och de ryska flodsystemens stränder - så att säga på [strand-]banken. Då och då
återfinns dessa depositioner än idag som spektakulära skattfynd.
Märkliga gravar
De flesta av de mer än två tusen gravarna, är inhemska brandgravar efter den tjänande befolkningen. Några hundra är dock exklusiva
kammargravar i östlig turkisk stil eller enkla osmyckade kistgravar i kontinental kristen-judisk stil, låt vara med en helt naturlig nordisk
anpassning. Det är oerhört svårt att bortse från att det är här som Sidenvägens ärevördiga köpmän och ädelborna kejserliga emissarier
från Khazar- och Frankerrikena borde ligga begravda.
Ibn Fadlan, en samtida arabisk krönikör, berättar om de kritiska synpunkter han får av en nordman han möter vid Volga om turkiskt och
arabiskt gravskick: "Ni araber är verkligen dumma! Ni tar den människa som ni älskar och ärar mest och stoppar honom i jorden och insekter
och maskar äter upp honom. Vi bränner honom i eld på ett ögonblick och han far omedelbart till paradiset!". Ibn Fadlan berättar också om
turkarna och deras gravskick: "När en man dött, gräver de åt honom en stor grav, stor som en boning. De tar hand om honom, iklär honom en
jacka, ett bälte, en båge….....sedan för de dit hans hästar.....Alla klär de sig i toppmössor...".

"Viking" eller khazar?
De ca hundra mycket rika kammargravarna, särskilt de ca 20 som visar ett skytiskt-altaiskt bruk att offra hästar, har ett överväldigande rikt
östligt och khazariskt innehåll. Detta gäller t.ex. korta husarjackor, kaftaner, pälsbrämade och toppiga mössor, ballongbyxor, sannolikt
dubbelböjda pilbågar med buntar av pilar, knappar och klädnadsbeslag, hästgarnityr och stigbyglar, spjut, stridsyxor, huggknivar och
frankiska och andra svärd med t.ex. Togrül avbildad på doppskon.
I gravarna finns ibland rester efter de förnämsta köpmännens och vågmästarnas attribut balansvågenoch vikter, som möjligen motsvarar
viktsystemet birkivitch. Dessa kan ses representera deras makt
över handeln, men säkert också i praktiken ett redskap för vägning och prissättning av växlingsvalutan silver. Ibland förekommer också silvermynt,
de så kallade Birka eller Hedebymynten (Nordiska Mynt, Område II), vars präglingsort hittills egentligen är okänd. De kan mycket väl, på
khazariskt uppdrag efter frankisk och arabisk förebild, ha präglats av de ofta judiska myntmästarna någonstans utefter Sidenvägen mellan Khazaria och
Frankerriket. Det tillverkades mängder av falska arabiska dirhemer på detta sätt i Khazaria.
Symbolerna på många av NMOII-mynten kan mycket väl tolkas som khazariska: soltecken representerande Gud, efter den ursprunglige
solguden Tängri-Khan, jurtor d.v.s. khazariska stäpptält, hästar, sidenhandelns skepp och de två tupparna representerande de två
konkurrerande khaganerna av Khazaria och Kiev. Ofta kan man se och läsa, till latinska lätt maskerade, hebreiska skrivtecken, som ju också
förstods av den khazariska överklassen och judiska köpmän från Khazaria. Det tydligaste tecknet är shin (hebr. Sh eller S) för sha (pers.
"kejsare" d.v.s. khaganen) och shma israel (hebr."Hör Israel!").
Tecknet shin är som bild samtidigt en traditionell khazarisk stilisering av och symbol för Togrül "örnen" och därmed khaganen och står i
judisk symbolvärld för bland annat sammankallande. Tillsammans med de andra tydbara tecknen beth och cheth blir innebörden, i det typiska
magiska judiska anagrammets och abbreviaturens form, en uppmaning till mobilisering mot Kievriket och danskar: "Sh[ma] - ChS - ShChS -
ChBhS" (khaz.hebr. "Hör upp Chas[rim] [d.v.s. khazarer]! Sha Chas[rim] [d.v.s. kejsaren] [uppmanar er att] omgjorda [er!]").

Krigargravar i träkammare med häst för ju genast tanken till Östeuropas och de "östliga" stäppernas kurganer och sopki med en flertusenårig
tradition, redan vid den här tiden, från skyter, sarmater, altaiska och turko-tatariska folk. Representanter för denna för Norden annars
främmande kultur finns även gravlagda, i lika begränsad omfattning som i Birka, på några andra håll i Norden, där det har funnits
förutsättningar för en organiserad handel.
Detta kammargravskick med häst finns i långt större utsträckning längs de ryska flodsystemen. Dessa rika elitgravar är uppenbara och
exklusiva exempel på den köpmanna- och krigarkultur som frodades vid den här tiden i öster bland framförallt de khazariska och men också
de varjagiska handelshusens och det framväxande Kievrikets, annars etniska skandinaver, slaver, krimgoter och khazarer.
Khazarias betydelse
De turkiska khazarerna grundade under början av 600-talet ett dubbelkhaganat norr om Kaukasus. De gjorde sig snart kända som effektiva
krigare och suveräna på krigföring till häst. De anlitades till en början ofta och i stor skala som legoarméer åt stormakterna runtomkring.
Mot 700-talets mitt hade Khazaria konsoliderats som en välutvecklad, polyetnisk, kosmopolitisk och vidsynt feodalstat med en högättad adel,
ett militärt rekryterat ridderskap, en beriden jättearmé och en merkantil och administrativ övre medelklass. Khazaria sträckte sig nu från
Karpaterna i väst till Aralsjön i öst och från Kiev vid Dnepr och Bulgar vid Volga i norr till Svarta och Kaspiska haven och ända ner till Sogdiana
i söder.
Khazaria hade upprättat ett nät av handelsstäder och handelsstationer, lagt beslag på Sidenvägen, reglerat skandinavisk penetration och
stoppat Islams expansion i öster. Man hade öppet erkänt sig till mosaismen (förrabbinistisk judendom) för att tydligt markera sin oavhängighet
och neutralitet i förhållande till kristendomen och islam. Man uppbar tribut från alla folk i området. Man tog tull av främmande handelssällskap,
som t.ex. varjagerna från Mälardalen och Gotland. "Pax Khazarica" rådde i hela imperiet.

Man bidrog till det östromerska kejsardömets, Byzans, glansfulla ledning med några kejsare och kejsarinnor av khazariskt ursprung. Man
bemöttes med stor respekt på högsta diplomatiska nivå. Man anlitades ofta som mellanhand mellan Byzans och kalifaten. Den beridna armén
var fruktad av alla. Khazaria var helt klart ett imperium som kunde mäta sig med och behandlades som en like av Byzans och andra stormakter.
Khazaria etablerade sig över hela den då kända världen genom sina handelshus. Man hade fasta representationer i bl.a. Konstantinopel och
Bagdad, i andra städer och handelsplatser runt Medelhavet och de Svarta och Kaspiska haven, längs flodsystemen Dnepr och Don-Volga och
längs karavanvägarna. När Sidenvägen drogs mot norr via de ryska flodsystemen och Östersjön öppnade man transithamnarna Staraja
Ladoga, Hedeby och Birka.
Sidenhandelns utveckling
Under 700-talet utsattes Sidenvägen över Medelhavet för allvarliga störningar. De islamiska kalifaten hade befriat sig från Byzans och
expanderat längs södra Medelhavet och ända upp i Spanien. Byzans och de andra kristna rikena runt Medelhavet svarade med att blockera
handeln från kalifaten och sjöröveriet frodades. En ökande efterfrågan på siden uppstod dock i de framväxande anglosaxiska och frankiska rikena i nordvästra Europa.
Sidenet behövdes främst till praktdräkter åt de nya kyrkliga och feodala eliterna och till utsmyckandet av kyrkor och kungliga och grevliga
palats. Sidenvägen drogs i ökande omfattning längs flodsystemen Dnepr och Volga mot Östersjön.
Kiev (turk. "strandbosättningen"), vid Dneprleden, hade en gång runt 700-talets början grundats av khazarerna och utgjorde då ett handels-
och administrativt centrum i västra Khazaria. Changard eller Könugård (fornsv. "Khanens fäste") var, helt korrekt, det samtida fornnordiska
namnet på Kiev. Västkhazarerna började emellertid alltmer fjärma sig från Khazaria under 800-talet. Detta var mest en följd av rabbinismens
hårdhänta införande och en enorm invandring av judar från främst Byzans till Khazaria. Det kom att innebära en ökande kulturell och etnisk
sammansmältning mellan västkhazarer och andra folk i området som slaver, skandinaver och magyarer. Det framväxande Kievriket
utvecklades under slutet av 800-talet till en konkurrent till Khazaria.
Khazaria koncentrerade därför Sidenvägen mer och mer till Don-Volga av militära och säkerhetspolitiska skäl. Byzans upprätthöll
restriktioner i handeln mot Kievriket och föredrog också den säkra leden via Khazaria för sin egen handel och sidenexport. De stora karavanerna nådde
snart inte längre fram till Kiev och man fick inte längre avsättning för sin specialvara, slavar (mamlucker), till kalifaten. Kievriket hade hamnat
vid sidan om Sidenvägen.
Handelscentret Sarkel vid Don fortifierades år 833 till skydd mot Kievrikets begynnande aggression. År 839 klagade några skandinaviska handelsmän hos
Frankerrikets kejsare, med bistånd från judiska radhanitiska köpmän från Khazaria, över att de inte kunde använda Dneprleden via Kiev längre.
Khazaria hade alltså i praktiken full kontroll över Sidenvägen, som styrdes via Volga. Ibn Fadlan berättar att sidenet nådde Khazaria på fem
tusen kameler åt gången!
Sidenvägen mot norra och västra Europa gick nu alltså från Byzans, Kalifaten, Sogdiana och Kina, över Don-Volga och Östersjön via
stödjepunkterna Sarkel, Itil, Bulgar, Staraja Ladoga, Birka och Hedeby mot slutdestinationerna Dorestad och London. Handeln sköttes
gemensamt av de khazariska, frankisk-frisiska, varjagiska och senare även tyska handelshusen och övervakades mycket nära av Khazarias
förnämsta köpmän, bankirer, emissarier, vågmästare och andra befallningsmän och ibland en liten, men bestämd, avdelning rytteri som stöd
för diplomatin.
Sidenhandeln gav, som vi också vet, upphov till en omfattande sekundär och lokalt baserad handel av mest förnödenheter, prydnadssaker
och service till fjärrhandeln. Därmed växte det fram många andra lokala och regionala handelscentra, av olika etniskt, socialt och politiskt
ursprung och betydelse, t.ex. runt södra Östersjön och Nordsjön. Ur denna handel växte senare den "tyska" handelshusorganisation fram
som, liksom de khazariska och frankiska handelshusen på sin tid, totalt dominerade fjärrhandeln, nämligen Hansan.
Slutet
Danskar, västslaver och Kievriket hölls utanför sidenhandeln. De växte ändå till i styrka, främst genom den lokala och interna
Östersjöhandeln, ett omfattande sjöröveri på Östersjön och plundringståg och gäldande i väst. De försökte länge förgäves, men alltmer
aggressivt och desperat, ta över Sidenvägen. Så hade t.ex. danskarna makten under lång tid i Hedeby och vissa framstötar gjordes också
mot Birka och Staraja Ladoga
Birkas strategiska betydelse som säker och neutral mötesplats för Sidenvägens entreprenörer ökade i samma utsträckning som danskarna
försökte ta över i sydväst. Det var vid den här tiden, under senare delen av 900-talet, när Frankerriket splittrats, det tyska riket uppstått,
som man fann för gott att rusta och fortifiera Birka
ordentligt. Den lokale "kungen" insåg säkert sina gemensamma intressen med Birkas ledning och bidrog nog till försvaret med både en fast
garnison av frigivna trälar och med att låna ut sin trälfogde bryten som chef för garnisonen.
Under ledning av en khazarliknande "Khagan Rûs" (turk. "de rödlättas Kejsare"), furst Svjatoslav (här till höger, en troligen högättad
khazarisk adoptivson till det åldrade kungaparet, skandinaven Igor "den vise" och den kristna khazariska adelsdamen Olga "den
heliga"), lyckades så en likaledes khazarliknande beriden armé från Kievriket, i ett misslyckat, men sniket, försök att lägga beslag
på Sidenvägen och i maskopi med ett svekfullt Byzans, till slut överraskande tränga in i Khazaria och inta Sarkel år 965 och
förstöra huvudstaden Itil år 967.
Vilda turkiska ryttarskaror, som Khazaria tidigare betvingat, trängde in i det obevakade norra Khazaria och avstängde praktiskt
taget all handel via Don-Volga. Det hårt ansatta Khazaria blev nu avstängt från Volga--leden och kunde inte längre bedriva en
effektiv och välorganiserad fjärrhandel norrut och upphörde som imperium.
Khazarerna övergav Birka, Hedeby och Staraja Ladoga. Staraja Ladoga fortsatte en tynande tillvaro i varjagisk regi med en
rännil av sidenhandeln med de tidigare khazariska undersåtarna Volgabulgarerna och deras stad Bulgar vid Volga. Dit nådde då
och då mindre kamelkaravaner från Kina. Birka och Hedeby behövdes inte längre. Det nyss blomstrande Birka försvann raskt
under 970-talet, Hedeby något senare. De byggdes aldrig upp igen!
Khazarias brutna dominans, dess tillbakagång och de följande förödande konsekvenserna av ekonomiskt bortfall och
organisatoriskt vacuum innebar ett sammanbrott för Sidenvägen. Det blev starten till ett desperat och omvälvande försök till
omorganisering av handeln. Det blev en orolig och konfliktfylld tid av ekonomo-politisk förändring i hela området från ca 970.
Nya nationella statsbildningar konsoliderades runt Östersjön. Sidenet hittade så småningom fram på andra vägar över
kontinenten och Spanien till norra och västra Europa, inte minst genom de khazarisk-judiska handelshusens försorg. Khazarias
kärnområden runt Krim, Azovska sjön och norra Kaukasus levde vidare och gick sedermera upp i Gyllene Horden i mitten på
1200-talet och utgjorde däri ett aktat och autonomt khaganat.

|